新しいメタントラクターが発表されました。私たちは農業です

新しいメタントラクターが発表されました。私たちは農業です

新しい メタントラクター 巨大なニューホランドの。どうやらそれがメタンによって燃料を供給されているという事実でなければ、それは何も変わったり革新的ではありません。それが最初だったので本当にユニークな発見 メタントラクター 想像される。

新しい車は、精密農業などの最新技術と新しいメタン燃料システムを組み合わせています。このため、有名メーカーの最先端モデルとされています。

ニューホランドブランドは、エネルギーの観点から完全に独立した会社を正確に設計しようとして、未来の農場の創設を正確に念頭に置いていました。ニューホランドは、農場が食料だけでなく、エネルギーを生産するために必要かつ不可欠なバイオマスも生産できるという事実に注目したいと考えていました。

効率的であると同時に環境に対して環境的に持続可能なメタントラクターの設計は、今日具体的になっているアイデアです。 ニューホランドのブラッド社長であるCarloLambroは、新しいトラクターの革新的なエンジンは、同じモデルであるがディーゼルと同じ性能と耐久性を長期にわたって提供すると述べました。これは明らかにコストに比べて安く、実際にははるかに低いです。

ニューホランドは10年以上にわたり、このモデルを研究して、クリーンエネルギーリーダーシステムを使用および使用して、クリーンエネルギーの革新的なソリューションを作成できるようにしています。革新的で技術的であると同時に「グリーン」です。

このモデルのエンジンは6気筒NEFで、180hpと740Nmを生成します。したがって、前述のディーゼル同等物と比較して、すべてが変更されていません。

パフォーマンスが変わらない場合、寿命とメンテナンス間隔も同じレベルのままですが、この場合、30%に相当するコスト削減があることを念頭に置いてください。また、タンクの自律性についても、ディーゼルモデル並みの性能を発揮し、燃料を補給することなく一日中作業を行うことができます。

このトラクターの本当の革命、つまりメタンで動くという事実について言えば、これは他の動力付きトラクターと比較して10%少ないCO2を生成し、合計で82%以上削減されることを強調する必要があります。仕方。

環境性能の面では、バイオメタンを動力源とする場合、排出量は完全にゼロになり、ほぼゼロになるという事実を考えると、これ以上のことを求めることはできません。初心者にとって、バイオメタンは持続可能な燃料であるため、農場に推奨されます。後者は、原材料(エネルギー作物、動物の排泄物、食品廃棄物)とバイオダイジェスターを配置するために必要なスペースから始めて、それを生産できるすべての資格を持っているために示されます。

最高のトラクターの1つとしての地位を確立しているこのトラクターには、デザインとテクノロジーが欠かせません。実際、キャビンは広々とした環境のように見えますが、パビリオンでは、配置されたディスプレイのおかげですべてのパラメーターを制御することができます。

前衛的、設計、技術、環境持続可能性は、持続可能なと同時に生産的な農業への扉を開くこの新しいトラクターにとって完璧な組み合わせです。

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未来の農場はバイオメタントラクターから始まります

ニューホランドが最初のバイオメタン駆動トラクターを発売

環境への影響を回避するためのモダンなデザイン、革新的なコックピット、メタン推進。これが、ニューホランドが未来のトラクターを想像(そして構築)する方法です。

農場は、との戦いに積極的に貢献することができ、また貢献しなければなりません 気候変動。これが、世界最大の農業機械生産者の1つであるニューホランドが、専ら考えている最新のトラクターを発売した理由です。 環境の持続可能性。モダンなデザインと完全な接続性のために設計された新しいコックピットに加えて、新しい車両の強みは推進力です。 ニューホランドトラクターはメタンを動力源としています.

新しい ゼロエミッショントラクター ニューホランドによって設計されたものは、それを欲しがる農場にとって理想的な乗り物です 自分の廃棄物を使ってエネルギーを生み出す それらの操作に必要です。エネルギー作物に加えて、農産物廃棄物やその他の種類の廃棄物を使用して、車両の運転に必要なバイオメタンを生成することができます。すでに農場に存在し、貢献する原材料 燃料のCO排出量を増やす2 ゼロに等しい.


新しいメタントラクターが発表されました。私たちは農業です-庭

モデナの都市ネットワークのための新しい完全な電気トロリーバス
今後3年間で、7,000万ユーロ以上が投資され、そのうち2,000万ユーロが自己資金で、環境への影響が少ないかゼロの約260台の新しいバスを購入し、メタン、ハイブリッド、電気のフリートを拡張します。モデナでは、革新的な機能を備えた8つの新しいトロリーバスが稼働します(2022年にはさらに2つが到着します)。高い自律性バッテリーのおかげで、トロリーバスラインに直接接続しなくても最大12km走行できます。

2021年2月15日、モデナ-SETAは、パンデミックを超えて、提供される公共交通サービスの更新に投資します。これにより、同社が実施した実質的な複数年計画のおかげで、効率、革新、環境の持続可能性、安全性、快適性が向上します。地方自治体とエミリア・ロマーニャ地域の支援は、ここ数ヶ月で承認され、すでに具体的に開始されています。

次の数年間の企業戦略の公式発表は、アントニオ・ニコリーニ(SETAの社長)、ジャンカルロ・ムザレッリ(モデナ市長)、アンドリュー・コルシニ(エミリア・ロマーニャの移動と輸送の評議員)の前で今朝行われました。地域)とAndrea Burzacchini(モデナモビリティエージェンシーの唯一のディレクター。

2020-2023シルク投資計画
2023年までに、最新の技術を搭載した約260台の新車の購入に合計7,000万ユーロ以上(うち合計20台は自己資金)が割り当てられ、その結果、平均年齢と環境への影響が減少すると予想されます。モデナ、レッジョエミリア、ピアチェンツァでサービスを提供する3つの州の流域を循環する艦隊の一部。メタンを動力源とする車両は、CNGマイルドハイブリッドバージョンと革新的なLNGモードの両方で拡張され、自律性、運用コスト、パフォーマンス、持続可能性の面で重要な利点を提供します。また、車両用の新しいサポートインフラストラクチャも構築されます。彼らは使用します。天然ガス。
260台の新しい車両は次のように配布されます:モデナ盆地用に114台(都市部31台と都市部外83台)、レッジョエミリア盆地用に81台(都市部48台と都市部外33台)、ピアチェンツァ用に61台(都市部26台と追加35台) -都市)。
自動車フリートの平均年齢は、現在の12.7歳から9.3歳(投資がなければ約16歳に成長する)になります。これは、ヨーロッパの最先端諸国の公共フリートの平均年齢にはるかに近い値です。新しい車両は、現在進行中の地域共同入札のおかげで到着します。この入札では、Tperをリーダーと見なし、TepとStart Romagnaも関与し、地域がサポートする環境互換性に基づいて公共車両を更新します。これに関連して、ロットの授与、車両の製造、登録、およびその他の官僚的な手順に必要な技術的時間を考慮すると、今後18か月以内に約130台の車両がSETAに到着すると予想されます。
2021年までに、2015年からモデナ本社にある内部CNGメタンディストリビューターに2つの新しいステーションが追加され、2022年の初めまでに液化天然ガスLNGに燃料を補給するために、2つの新しいメタンLNGディストリビューターがレッジョエミリアとピアチェンツァで稼働します。 、フリートの環境持続可能性を高め、異なる流域間でより均一にするため。したがって、SETAは、イタリアの公共交通機関として初めて液化天然ガス自動車を都市外の車両に導入し、ディーゼル車の発生率を大幅に削減することになります。
同社の貢献に加えて、リソースはエミリア・ロマーニャ州によって合計2,600万人、地方自治体によって2,400万人(うちモデナ市によって860万人)が保証されています。

新しいSOLARISTROLLINO TROLLEYBUS:モデナの都市ネットワークのための柔軟性と革新
モデナの都市型トロリーバス艦隊では、8台の新しいSolaris Trollinoフル電気トロリーバスが稼働し、革新的な技術的特性を備えた車両は現在、他のいくつかのイタリアおよびヨーロッパの企業にのみ存在しています。 8台の新しいトロリーノトロリーバスもSETAによって共同地域入札の一部として購入され、総投資額は約650万ユーロで、50%はエミリアロマーニャ地域からの寄付によって共同出資されました。 2022年には、さらに2台のトロリーバスが続きます。10台の新しい電気自動車により、SETA電気自動車フリート(20台のトロリーバスで構成)が決定的に更新され、平均年齢が大幅に低下します。 2024年以降、モデナ市の持続可能なモビリティのための国家戦略計画の一環として購入される追加のトロリーバスのおかげで、改修が完了します。
新しいSolarisTrollinoトロリーバスの主な革新の中で、熱補助エンジンを使用せず、直接接続せずにトロリーバスの12 km以上を自律走行できる大容量バッテリーのグループを使用した、自律型の電気推進が特に重要です。役割。航空会社と。この機能(オンラインのトロリーの自動取り付け/取り外しデバイスと組み合わせて)により、これまで不可能だった柔軟性でトロリーサービスを管理できます。たとえば、新しい高価なインフラストラクチャを作成せずに、路線のルートを部分的に変更することができます。 。この意味で、実験はViale Vittorio Venetoに沿って今後数か月で開始され、完全に独立して運行する新しいトロリーバスが交差します。革新的な技術的パフォーマンスは、乗客の快適性と安全性の優れた要素、および低床のおかげで障害者や身体の不自由な人々のアクセシビリティの向上によって補完されます。新しいトロリーバスには合計73席があり、そのうち24席が座席に加えて、障害者と車椅子の乗客のために予約された場所があります。また、最新のオンボードテクノロジーもすべて搭載されています。AVM衛星制御システム6カメラビデオ監視システム。人工ニューラルネットワーク(NNA)に基づくソフトウェアと統合され、アクセス可能なWi-Fiネットワークの乗客数を計算します。ルートの視覚化によるユーザーへの無料の内部表示、視覚障害のあるユーザーのための停止の音声アナウンス。安全機能には次のものも含まれます:ドアが開いた状態でのロックアウトは、エンジンコンパートメントにある自動消火システムを開きます。これは、特定の温度と露出時間の値を超えるとアクティブになります。消防システムは、ドライバーが手動で制御することもできます。 Covid-19緊急事態に関して、新しいTrollinoトロリーバスは、3分ごとに完全な空気交換を保証できる効率的な換気/空調システムを備えています。運転席用の隔離壁と消毒ジェルディスペンサーもあります。
「私たちの投資計画の提示と新しいトロリーバスのサービス開始により、SETAの社長であるAntonio Nicoliniは、パンデミックの悪影響に対抗するために、反応性と戦略的計画の強力で具体的なシグナルを提供したいと考えています。地元の公共交通システムでの制作と、SETAなどの企業の財務諸表の保管を経験しています。これらの困難にもかかわらず、州/地域によって資金提供されたアップグレードのおかげで、私たちは特に問題なく今月50%で学校の再開を保証しました。この困難な状況に対応し、すべての市民の移動の権利を回復し保証するために、持続可能性、革新、品質、安全性に多額の投資を開始する必要があります。中期的には、コビッド後の都市の持続可能な開発と国家の経済回復のための戦略的計画の選択肢として、復興基金の観点からも公共交通システムを再考する必要があるでしょう。 SETAは、2020年から2023年の投資計画、エミリア・ロマーニャ地域、地方自治体のメンバー、モデナ市を強く望んで共同出資したすべての関係者と一緒にこの課題に取り組み、すでに今年から貢献したいと考えています。もちろん、私たちの領土でのTplの再開に」。

シルク投資計画:モデナ盆地に焦点を当てる
モデナ盆地の場合、SETA投資計画では、2023年までに114台の新車(都市部31台、都市部外83台)が到着することを想定しており、そのうち約60台は2022年初頭までにすでに到着しています。総額は3,030万ユーロです。970万ユーロSETAが負担し、12はエミリア・ロマーニャ地域によって保証され、860万はモデナ市によって保証されています。 27台の新しい車両が首都に到着します。2台のSolarisTrollinoトロリーバスと22台の12メートルのマイルドハイブリッド動力の都市バス(電気+ CNG CNG)と3台の18メートルのメタン都市バスです。これらの新規購入により、モデナの都市部隊全体(82台の車両で構成される)は、電気、「純粋な」メタン、またはマイルドハイブリッドメタンを動力源としているため、環境への影響は少ないかゼロになります。
メタンLNG(液化天然ガス)を動力源とする41台の都市外車両も購入されます。これは、モデナ発着の地方路線で使用され、非常に古く、Euro2 / Euro3ディーゼル燃料バスに取って代わります。汚染。この新しいタイプの都市外車両の使用は、内部メタンガスディストリビューターの拡張によって可能になります。内部メタンガスディストリビューターには、圧縮ガス(CNG)用の4つのカラムがあり、液化天然ガス用の2つの新しい給​​油カラムがあります。追加(LNG)。投資計画は、カルピの都市サービスのために、追加の42台の12メートルユーロ6都市外車両と4台のメタン燃料都市車両を購入することで完了します。
この複雑な介入のおかげで、SETAは2023年以降、汚染排出量の大幅な削減を保証します。モデナの州流域では、毎年810トンのCO2、120トンの窒素酸化物、4,000kgを超える細かい粉塵が排除されます。 。移動距離と乗客数が同じである公共交通機関は、民間輸送機関と比較して汚染物質の約1/5しか排出しないため、次世代EUプログラムの中心となる生態系移行の基礎の1つになる候補です。
「公共交通システムに関するモデナ市の戦略は、SETAが実施する準備をしている投資計画に完全に適用されています。持続可能性、技術、柔軟性、安全性は、ますます包括的であることを保証するために、私たちがポリシーを方向付ける適格な問題です。魅力的なモビリティ。モデナ市長のGianCarlo Muzzarelliは、次のように述べています。
「安全性、品質、革新性は常に資産管理のaMoのキーワードであり、モデナの都市部に27 kmのトロリーバスネットワークも含まれています」と、モデナモビリティ庁の唯一のディレクターは宣言しています。アンドレア・ブルザッキーニ。 「AMoは、モデナ市と地域の貢献とともに、SETAと協力して、ネットワークの認定と近代化、および都市の発展への適応のために、今後数年間に投資してきました。 。過去10年間で、200万ユーロを超える価値のある作業が実施されました。今後2年間で、さらに180万の作業が計画されています。トロリーバスは残っています-ブルザッキーニを結論付けます-私たちの街の遺産、歴史的中心部を郊外や街の残りの部分に持続可能な方法で接続し、汚染とスペースの浪費を減らし、改善を助けるために不可欠なツールです-要するに-私たちが住む環境」。
「今日の地方公共交通機関は、エミリア・ロマーニャ地域の移動と輸送の評議員であるアンドレア・コルシニ氏に強調された、要求の厳しい前例のない課題に直面しています。地域システムは、同様に要求の厳しい取り組みで対応しています。地方自治体と協力して、500を超える追加のバス、学生と市民のニーズにオファーを適応させ、国レベルで決定された車両の容量を減らすため。今後も投資を継続していきます。現在進行中の地域共同入札に加えて、今後9〜10年間で少なくとも1,200台のバスを購入し、鉄道部門ですでに開発したフリートの一貫した更新を実現することを目指しています。公道輸送で。 "。


新しい庭の中古トラクターフレイルモア

新しい庭の中古トラクターフレイルモア

製品の詳細&コロン1&ピリオドトランスミッション&コロン頑丈なタイミングベルト&ピリオド&lpar VB&rparベルト2&ピリオドグラファイトギアボックスは鋳鉄3&ピリオドで作られていますサスペンションプレートの形状はレーザーカット&コンマ4の位置とピリオドで作られています成形の調整可能なリアローラーとコンマの刈り取り高さで簡単に調整できる保護プレート5とピリオドサイドが偏向形状のバックブレード6とピリオドYに追加され、ハンマーとストレートブレードにコンマが草とピリオドとlparに追加顧客とピリオドとrparのオプション7&ピリオドブレードは高温処理されており、特別な8&ピリオドテストフロントキャップスプレーを避けるために&コンマ付き9&ピリオドパウダーペイントを使用10&ピリオドラベルは&コロン防水&コンマ防湿&コンマカビプルーフ&コンマアンチ-紫外線放射



保証と保証とコロン時間1と期間保証とコロン14か月とコンマ他の中国のサプライヤーと期間よりも長いCE証明書2と期間期間3と期間注文したすべてのマシンは、出荷前と期間4の品質を確認するためにテストされます&期間サンプルまたはサンプルパッケージと一緒にテストレポートを提供します。コンテナ&期間5&期間パッケージとコンマでさえ、すべて税関検査または検査のために保証されています。

Ceとフレイルモア

Changzhou BETTER&period Agro-industry&lparB&period T&period A&rpar&commaは、天寧区と長州コンマと江蘇コンマと中国のコンマとコンマにあります。良い位置とコンマの便利な輸送と補完的なリソース。

B&ピリオドT&ピリオドAのモットーは「他の人にはできない細部に気を配る」であり、「市場競争に参加するために率先して行動する」という哲学に従って、高品質の農業機械とピリオドでトップブランドを作ることに取り組んでいます。 B&期間T&期間Aは、最も専門的でより専門的な新しいタイプの農業機械製品を設計および開発するための努力を惜しみません。

B&期間T&期間Aには、プロのレーザー切断機とコンマ全自動CNC曲げ機とコンマ標準溶接オーガーと自動スプレー生産ラインと他の高度な生産設備とコンマ、そして優れた技術と期間R&Dチームがヨーロッパとデザインに厳密に従っていますアメリカの標準と使用、高度な管理システムと厳格な品質管理と期間を採用オンサイトテストの仕様に従って製品に厳格な性能評価を与えるだけでなく、CEとコンマの認証に合格しているだけでなく、常に改善と促進を行っていますユーザーの反応と期間Bと期間Tと期間Aは、その優れたデザインとコンマでよく知られています。豊富な品種と信頼できる品質とコンマは、特に米国で認識されています。ドイツではコンマ、オランダではコンマ、ベルギーではコンマです。 &オーストラリアおよびその他の国のコンマ

B&期間T&期間Aは、主にさまざまな種類の農業および園芸機械の製造と販売の研究開発とサブセクションに従事しています。期間当社の主な製品は、カテゴリとコロンに分類されます。農業機械とサブセクション園芸機械とサブセクション林業機械と道路機械と時代よく知られている私たちの製品のいくつかは3ポイントリンクロータリー栽培機&コンマトリミングモア&コンマフレイルモア&コンマエッジフレイルモア&コンマロータリースラッシャー&コンマウッドチッパー&コンマトレーラー&コンマ日本のトラクタースペアとアクセサリー&コンマが含まれています20カ国以上に輸出されている

将来的には、コンマBと期間Tと期間Aは、生産者の要件と特性に応じて既存の製品の構造をさらに最適化し、コンマは国際市場のニーズを満たし、完璧なアフターサービスシステムを確立します。

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2&期間注文の確認から発送&コンマまで、アフターサービスが写真を更新します

Q1&期間パッキング&クエストの条件は何ですか

A&コロン一般的に&コンマ私たちは商品をバルクまたは木製の箱に詰めます&輸送コンテナに適したコンマ

Q2と期間支払いとクエストの条件は何ですか

A&コロンT&solT 30&保証金としてのpercntおよび70&配達前および期間のpercnt残高を支払う前に、製品およびパッケージの写真を表示します

Q3と期間配信とクエストの条件は何ですか

Q4&期間納期&クエストはいかがですか

A&コロン通常&コンマは、前払いと期間を受け取ってから10〜15日かかります。具体的な配達時間は異なります。

ご注文と期間のアイテムと数量について

Q5&期間サンプル&クエストに応じて制作できますか?

A&コロンはい&コンマ私たちはあなたのサンプルまたは技術的な図面から生成することができます

Q6&期間サンプル&クエストの方針は?

A&コロン準備が整った部品があればサンプルを供給できます

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A&コロンはい&コンマ配達前に100&percnt証明があります

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A2&コロン私たちはすべてのお客様を友達として尊重し、どこから来たとしても&コンマで誠実にビジネスを行い、友達を作ります


フェラーラの緑の地域暖房

フェラーラは、「グリーン」地域暖房のグローバルモデルになりつつあります。 GeoThermExpoの一環として9月29日に進捗状況が発表されたHeraによって準備された再生可能エネルギーポールプロジェクトは、今後数か月以内に承認プロセスを経る必要があります(環境影響調査を含む)が、得られた地熱資源の活用のおかげですフェラーラ下層土からの環境適合プロジェクトの高度な例として構成されています。このプロジェクトのおかげで、すでにヨーロッパの最前線に統合エネルギーシステムを備えているフェラーラは、暖房用の再生可能エネルギー源の使用をさらに前進させるでしょう。

システム-ハブは、フェラーラの東部地域に地域暖房ネットワークを開発します:現在提供されている22,000の同等のアパートから、37,500、つまりエミリアの都市の宿泊施設の約40%に増加します。プロジェクトの中心となるのは、2つの新しい地熱回収井(および再導入用の1つ)で、14熱メガワット(MWt)の電力を開発することができます。地域暖房システムが稼働していない月の間、井戸からの温水は、250kWeの正味電力で発電可能な有機ランキンサイクルユニットに供給することができます。新しいグリッドは、地熱エネルギーに加えて、イタリアで最初の例である約1MWtの電力で太陽熱を利用します。新しいシステムは、14MWtの統合および予備機能を備えた天然ガス火力発電所によって統合されます。

ミックス-新しいポロでは、フェラーラの暖房用エネルギーミックスの56.4%が地熱エネルギーから、34.3%が廃棄物発電プラントから、0.3%が太陽熱から、9%がメタンから供給されます。全体として、新しい地域暖房システムの供給源から生成されるエネルギーは289 GWhtであり、そのうち91%が再生可能および回収源から生成されます。 「フェラーラの再生可能エネルギーハブは、再生可能エネルギーの分野における当社グループの取り組みの最も進んだポイントの1つです」と、ヘラのCEOであるマウリツィオキアリーニは述べています。

排出量の削減-新しいポロの運用開始により、毎年87トンの窒素酸化物、61.7トンの二酸化硫黄、72,000トンの二酸化炭素が節約され、石油換算で29千トンに相当します。それぞれ1KWの109千枚の太陽電池パネルの電力または400万本の木の吸収能力に。フェラーラ市長のティツィアーノ・タリアーニ氏は、「このプロジェクトは、経済的および環境的影響に対して長期的に大きな満足を約束する最先端のエネルギーシステムを確実に指し示している」と付け加えた。


ディーゼルとしては強いが、排出物がない(またはほとんど)

ニューホランドが実験しているバイオメタンの概念のような農業用トラクターは、最新世代のディーゼルと同じ性能を持っていますが、たとえば、50パーセント静かです。このトラクターの最新バージョンは、その技術的な内容に驚かされます。用途 強力な180馬力エンジン、そして特別なタンクのおかげで、 バイオガスの満タンで、彼は一日中畑で働くことができます。そして、バイオガスで満たすのはガソリンで満たすのと同じくらい簡単です。しかし、ニューホランドトラクターのコンセプトも驚くほど技術的です。

ニューホランドトラクターの運転台からは、360度のパノラマビューを楽しむことができます。機器には、360度カメラ、ハンドルの中央に取り付けられたディスプレイ、音声コマンド、タブレットからリモートでコマンドを受信する機能が含まれています。


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